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      隨著春季市場回暖，五征締途、締途駕駛室、飛碟汽車等產業呈現出一派產銷兩旺的繁忙景象，五征生產、研發、營銷各部門緊密配合，確保市場訂單供應。

      為滿足市場需求，提高生產效率，飛碟汽車生產部門對生產環節進行優化、改善。針對大批量訂單，生產部門聯合銷售、研發部門，制定大類儲備計劃，梳理市場重點、車型，提前上裝，提前發貨。

      在五征締途總裝車間記者看到，裝配工人正在有條不紊地對新開發的裝配、調試等工作，締途駕駛室生產線滿負荷運轉。為確保產品質量，締途駕駛室工作人員對下線車輛進行車間內部評審，提高一次送檢合格率。為提高員工質量意識，締途駕駛室車間還建立了質量長廊，把市場反饋、車間內部出現的問題進行整理公示，并組織員工學習，避免同一個問題重發生。

      為了檢查締途車輛是否能夠適應極度惡劣的天氣，“三高試驗團隊”在每天的3點-4點半這段冷的時間進行試驗。今天，在天寒地凍的一個多小時里，秦超完成了兩輛車的冷起動測試。往回走的路上秦超告訴小編:“每次做冷啟動試驗，手腳都凍得沒了知覺，回住處得暖和很長時間才能好。這次我一共需要完成4個產品的冷啟動試驗，今天完成了兩輛締途駕駛室，剩下兩輛締途爭取明天完成。”

      “今早溫度可以，零下三十度了，可以開始暖機試驗了。”性能師夏參政對于兆瑛說道。作為“三高試驗團隊”的另一組成員，他們需要在駕駛室外連接線路、測量數據。因為零部件很小，所以他們同樣只能赤手工作。

      締途駕駛室暖機試驗結束后，工程師夏參政、于兆瑛和司機師傅王洪波又馬不停蹄的趕去野外做采暖試驗。在長達一個小時的試驗中，他們需要時常彎腰、鉆車底、赤手工作。但是，他們說為了飛碟汽車品質，一切都值了。

      五征集團線上銷售五征原廠配件，主要類型有飛碟締途駕駛室及車身配件、飛碟奧馳駕駛室及車身配件，主要車型有：締途單排駕駛室、締途雙排駕駛室、締途DX駕駛室、締途GX駕駛室、締途MX駕駛室；奧馳X2X3X6駕駛室、奧馳V1V2V3V6駕駛室、奧馳T1T2T3駕駛室、奧馳D2D3駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳W5W7駕駛室及全車配件。

       貨車作為一種大型機動車，如果平時不注意排查隱患，一旦出現意外就會造成嚴重交通事故。所以，朋友們平時一定要多了解一些汽車日常檢查保養知識。只有這樣才能夠做到行車安全。貨車隱患如何排查?下面小卡妹就給大家詳細解答一下。

       超載超限對路橋、車輛本身以及其它車輛、人員帶來了安全隱患，同時還會觸犯法律，應該受到妥善的治理。對于駕駛員來說，駕駛更安全。  如果不按照規定加長加寬貨車，雖然能夠多裝一些貨物。但是，這種方便自己行車，無視道路、車輛和他人的安全問題，是種損人不利己的行為。      

       射燈安裝在車身兩側，是為了方便夜間倒車、山路轉彎和觀察車后情況。不過加裝的后射燈射程有十多米，光線很強，讓后車看不清前面的道路，甚至能給人造成短暫失明，非常不利于后車行駛。私自在側面和尾部安裝防護裝置，很容易造成嚴重的安全事故。會對道路上的其他車輛形成一種無形的壓力，一旦發生危險可能會造成極其嚴重的后果。